2008年铁路春运
2008年全国铁路春运提前五天全面启动。
目前，铁路客流上升速度非常快。 1月16日，全路日发送旅客为 396万人，1月17日，旅客发送量已达到409万人次，部分地区铁路运输已经出现紧张状况。
按原定从1月23日启动算起，2008年铁路春运全国铁路旅客发送量将达到1.786亿人次，同比增长8.3%，增幅接近去年两倍。2008年铁路春运特点将呈现节前客流相对集中，节后客流相对平缓，沪宁杭方向客流增长较大的趋势。
今年春运工作，铁路部门确立“坚持以人为本，构建和谐春运”的指导思想，坚持“确保安全，满足重点，平稳有序，良好服务”的目标。
第六次大提速后，我国铁路增开旅客列车77对，增加客运能力15.8万个席位。2008年铁路春运在这个基础上，通过优化运力配置，采取停短途客车、停货物列车等措施，最大限度地增开临客和加挂车辆，共安排直通临客311对。为应对突发客流，铁路部门还在重点地区准备了18组342辆屯兵车底，以应急需。铁路部门充分发挥车站售票主渠道作用，同时增设售票窗口，延长售票时间，做好电话及网上订票，最大限度地方便旅客购票。同时，充分发挥计算机售票的优势，通过剩余票额自动调整、席位复用、票额共用等灵活方式，提高列车席位全程利用率。但要彻底解决春运买票难的问题，根本出路是加快铁路发展，尽快建成发达完善的铁路网。
今年春运，针对学生和农民工两大重点客流，在售票组织上，首次在全国铁路范围内办理学生往返票业务，铁路部门普遍到大中专院校提前办理学生购票和行包托运业务，在较大车站开设学生专用售票窗口，并预留出部分车票供学生始发购票及中转签证，保证学生乘车需要。首次在北京、广东、上海、杭州地区8个车站试行办理南昌、成都、重庆、武汉、合肥、阜阳地区9个车站始发的26列临客及3列图定列车的团体农民工往返票业务。为组织好农民工运输，铁路各单位加强了与地方政府和厂矿企业的联系，到务工集中地和输出地上门售票，提前做好团体票的预订和预售，减少中间环节，把票直接送到农民工手中。在能力安排上，大力组织开行定点、定线、定到站的学生专列和一站直达式的农民工临客，最大限度方便学生和农业民工旅客。
2008年铁路春运期间旅客出行建议：一要掌握好出行时间。尽量错开节前2月2--5日（农历腊月二十六至二十九）客流高峰期，节后2月12--16日（正月初六至初十）和3月23--26日（正月十七至二十）两个高峰。二要通过正规渠道买票，防止上当受骗。三要注意候车和乘车安全。提醒旅客朋友出行时要把确保自身和他人的生命财产安全放在第一位，不携带铁路明令禁止的危险品乘车；一定要按照铁路工作人员的引导，有秩序地进站上车，防止挤伤摔伤。四是有困难可以请求帮助。
2008年铁路春运，铁路推出一系列关注民生的新举措，为百姓带来更多实惠。1月6日，温家宝总理对铁路春运工作作出重要批示。铁路部门认真贯彻落实温总理的重要批示，在提早出台春运方案后，又提早启动春运工作，为百姓及时服务、更好服务。不仅铁路客运票价继续执行春运不上浮、折扣票价不变动政策，北京、广东、沪杭地区8个车站还将试行办理南昌、成都、重庆等地区部分列车的团体农民工往返票业务。此外，铁路大量加开动车组列车，开行学生专列、农民工专列，大力加强售票组织、最大限度方便旅客购票，规范站车餐饮、供水、卫生、环境重点服务，保证旅客走得了、走得好。
2008年铁路春运春运首日发送旅客431.4万人后，1月19日，铁路旅客发送量继续上扬达449.6万人，两天客流均比去年增长超过100万人以上。
1月19日全国铁路旅客发送量为449.6万人，同比增加138.5万人，增长44.5%；直通旅客发送量为167万，比去年同期增加43.9万人，增长35.6%。据悉，去年春运，节前铁路旅客发送高峰日为406.6万人，是在春运第13天。而今年提早春运的第一天，就已达431.4万人，远超过去年节前最高峰。这也意味着今年春运节前的客流高峰将更高。
铁路专业人士分析，2008年铁路春运铁路客流暴涨的原因主要有三个方面：铁路实施春运票价不上浮政策，旅客首选铁路出行；近期气候恶劣，全国大部分地区普降雨雪，公路、民航客流纷纷转移到铁路上来；学生流启动较早，并与务工、探亲流叠加。
1月19日，沈阳、北京、上海铁路局及广州铁路（集团）公司旅客发送量同比增长15万人以上，太原、郑州、武汉、西安、广州、南宁、兰州铁路局旅客发送量同比增长50%以上，西安铁路局增长79.4%，居全路之首。
1月19日，全国铁路共开行临客217列，其中直通临客92列，管内临客125列。