中国2010年将建成第二条通往中亚铁路

新疆维吾尔族自治区政府副主席胡伟9日表示，预计到2010上半年，中国就有第二条通往中亚的铁路。

　　有专家表示，这条铁路的修建不仅将改变新疆乃至整个中国西部的交通格局，而且还将完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道。还有分析认为，中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦建立铁路连通，将提升中国企业在这些国家收购能源资产的竞争力，增加原油供应来源，从而降低对海运原油的依赖程度。

　　据中央社报道，胡伟9日在北京举行的2008乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会记者会上，就新疆与中亚国家的铁路交通情况作此表示。

　　　　胡伟说，现在从中国向西走只有一条铁路口岸，那就是阿拉山口岸，这里一年通过的货物量，去年是1248万吨，是中国仅次于满洲里的第二大陆路口岸。

　　　　胡伟指出，至今年底，中国境内到霍尔果斯的铁路可以贯通，下一步就可以建设从霍尔果斯口岸到哈萨克阿拉木图的182公里铁路干线。预计明年年底，与中国的铁路可以连通，最迟2010年上半年，中国就有第二条通往中亚的铁路。

　　　　胡伟透露，新疆现在正在加紧筹划中国－吉尔吉斯－乌兹别克的第三条铁路建设的前期工作。

　　据了解，目前新疆通往中亚的铁路有乌阿（乌鲁木齐到阿拉山口）铁路，全长460公里，东与兰新线相连，西经阿拉山口口岸与哈萨克铁路接轨，贯通联系欧亚大陆桥。随着中国与中亚国家贸易日益升温，这条铁路年出口货物已达500万吨以上，成为中国出口量最大的铁路口岸。