精密螺絲的公差范圍是多少？
精密螺絲的公差范圍是多少？
螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的。但是在動載荷中這 種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊 的可靠性。其中用鎖緊螺母就是其中的一種防松措施。現有鎖緊螺母也有兩種，一種是用 兩個一樣的螺母擰在同一支螺栓上， 在兩個螺母之間附加一個擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 另一種是專用的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。如圖l所示，在螺 母1中心設置一塑膠墊片2，以以起到鎖緊的效果，但是其工藝復雜，生產不便。 種是在螺母的外圓表面至內圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔( 一般是2個，在外 圓面呈90分布)，用來擰入小直徑的沉頭螺釘，目的是給螺紋施加一個向心方向的力，防止 鎖緊螺母松開。目前市場上銷售的質量比較好的鎖緊螺母在螺母的內圓面鑲有與該鎖緊 螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種 鎖緊螺母在旋轉運動類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防 松。其工藝同樣復雜。
廣東粵螺五金實業有限公司所提供的這種單向螺母具有如下的特征a.它由螺套1、帶有螺紋的螺芯2、封蓋3、彈簧4以及珠子5所構成；b.螺芯2的外沿上有止口7以及還有一圈凹槽8；c.螺套1套在螺芯2上；d.螺套1上鉆有孔6，由封蓋3將珠子5和彈簧4封閉在孔6中。
高強度螺栓連接具有施工簡單、受力性能好、可拆換、耐疲勞、以及在動力荷載作用下不致松動等優點，是很有發展前途的連接方法。 高強度螺栓是用特制的扳手上緊螺帽，使螺栓產生巨大而又受控制的預拉力，通過螺帽和墊板，對被連接件也產生了同樣大小的預壓力。在預壓力作用下，沿被連接件表面就會產生較大的摩擦力，顯然，只要軸力小于此摩擦力，構件便不會滑移，連接就不會受到破壞，這就是高強度螺栓連接的原理。 高強度螺栓連接是靠連接件接觸面間的摩擦力來阻止其相互滑移的，為使接觸面有足夠的摩擦力，就必須提高構件的夾緊力和增大構件接觸面的摩擦系數。構件間的夾緊力是靠對螺栓施加預拉力來實現的，所以螺栓必須采用高強度鋼制造，這也就是稱為高強度螺栓連接的原因。 高強度螺栓連接中，摩擦系數的大小對承載力的影響很大。試驗表明，摩擦系數主要受接觸面的形式和構件的材質影響。為了增大接觸面的摩擦系數，施工時常采用應噴砂、用鋼絲刷清理等方法對連接范圍內構件接觸面進行處理。
在汽車行駛過程中，不可避免的需要頻繁使用剎車，這樣一來就會造成汽 車制動鼓與摩擦片之間的間隙變大。因此，就需要及時調整，否則會因制動距 離過大、制動鼓失圓等原因，埋下行車不安全的隱患。所以，機動車輛必須安 裝自動調整臂。現有的自動調整臂，其殼體內部的蝸桿通過彈簧墊、彈簧、彈 簧蓋限位，彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸，蝸桿轉動的過程中由于摩擦阻力造 成轉動不靈活。
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